马六轿跑的配置是什么?
1 、在技术指标方面，马自达6轿跑车采用了直列发动机 ，排气量为2261毫升 ，拥有4个汽缸和16个气门 。这种发动机配置使得车辆在行驶过程中更加稳定 、顺畅 。同时，该车还配备了DOHC双顶凸轮轴和多点喷射技术 ，进一步提升了发动机的性能和燃油经济性。
2、技术原理与参数匹配马六轿跑3搭载的3升自然吸气发动机采用直列四缸布局 ，通过优化进排气系统与燃烧室设计，实现了163匹的最大马力输出 。该发动机在6500转/分钟时达到峰值功率 ，配合可变气门正时技术（VVT） ，在低转速区间即可输出较高扭矩，确保动力响应的平顺性 。
3 、马六轿跑3的马力为163匹。这款车搭载的是3升直列四缸自然吸气发动机 。其最大功率在6500转每分钟时可以达到121千瓦 ，换算成马力就是163匹左右 。它的动力表现放在当时还是比较不错的。在实际驾驶中 ，能为驾驶者带来一定的推背感 。比如在城市道路超车时，只要深踩油门，能比较迅速地完成超车动作 。
马自达阿特兹怎么样?
1 、马自达阿特兹有其优点 ，但也存在一些有待提升的地方。优点方面： 外观设计动感时尚 ，线条流畅，具有较高的辨识度 ，能吸引不少追求个性的消费者。 操控性能出色 ，底盘扎实，转向精准 ，驾驶起来比较有乐趣 。 内饰设计简洁大方 ，注重驾驶者的操作便利性 。
2、阿特兹的造型设计得不错，相当耐看 ，内部空间也比较宽裕 ，不会觉得拥挤，油耗操控也非常不错 ，是一部好车。
3 、总体而言 ，阿特兹适合注重驾驶乐趣 、颜值及燃油经济性的用户，或三口之家日常通勤 。但对后排空间、隔音静谧性要求高，或预算有限 、追求低养护成本者需谨慎选择 。它是一款“个性鲜明 ”的车型 ，操控与设计是其核心竞争力 ，但实用性短板需权衡，适合“懂它 ”的消费者。
4 、019款的马自达阿特兹车质量在多个方面表现良好 。外观设计：阿特兹的外观设计精致漂亮 ，线条流畅且富有动感 ，整体造型时尚大气，符合现代审美趋势 。内饰配置：内饰方面 ，阿特兹同样表现出色。其内饰设计富有科技感 ，且用料考究，如Nappa真皮的精致包裹 ，无论是观感还是触感 ，都让人赞叹不已 。
5、其实阿特兹这款车型的优势也相当的明确，性价比高 ，指向精准 ，加速强劲，配置丰富 。同时它的不足也较为明显，过于运动化牺牲了后排的空间 ，胎噪大 ，悬架的减震过于运动，并不舒适 ，后排中间凸起程度较大 ，这些都影响了舒适性的体验。
马六2.0和2.3发动机怎么区分
1、0L发动机与马3 0L发动机是采用相同一款，不同的是它们输出的最大功率（kw/r/min）是不一样的 ，马6是108/6500 ，马3 是110/6500，最大扭矩（Nm/r/min）也不同 ，马6是184/4000 ，马3 是182/4500，马3相对功率要大 ，动力好 ，提速也要快一些 。
2 、这两款现在已经都停产了，前者并不多见 。而后者与其他马6有一个明显的区别就是他是一款行旅车，不像一般的轿车一样的 ，带行旅架。很容易区别的 ，其他的马6都是0排量的。
3 、福克斯0：发动机特有技术： VIS可变惯性进气系统 。 马力141 功率104千瓦 马三0： 发动机特有技术： S-VT（VVT）、VIS 、VTSC 。马力150 功率110千瓦 其它都差不多。
4 、马自达6的发动机在0和3的排量上原理相同，只是功率有所不同 。马自达6的发动机在刚上市时表现优异 ，尤其在05年的小改款后 ，发动机性能得到了进一步优化 。虽然目前这款发动机已经使用了五六年，但依然不算差 ，福特的蒙迪欧制胜和进口的马30及奔腾B70等车型仍在使用这款发动机。
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