比亚迪F3有啥优缺点?看看这6位车主总结吧!
1、缺点：内部气味重，车底有明显锈记。提车没细看我买车为了练手 ，学车完一年没摸车了 ，刚提到车就上车试驾，还是比较容易上手 ，离合器调校得比较高 ，要得一段时间适应，其他暂时没有看出来 ，时间长了再来发表用车感受 。
2 、缺点：速度慢 。比亚迪F3搭载的是5L自然吸气发动机 ，虽然可以在市区行驶，但是由于排量影响 ，中高速超车可能会比较困难 ，需要降档超车，紧急情况下可能会有一些危险。空间局促 。
3 、优点：- 性价比高：比亚迪F3在市场上以高性价比著称 ，适合预算有限的消费者 。- 空间宽敞：无论是乘坐空间还是后备箱空间 ，比亚迪F3都表现出色，满足家庭日常出行需求。- 动力够用：5L的发动机在市区和自驾游中都能提供足够的动力 。
4、提速慢 。比亚迪f3搭载的是5L自然吸气发动机，虽然在市区代步完全能胜任 ，但是受排量因素影响 ，在中高速超个车估计就比较费劲了，降档超车是必须要做的一个步骤 ，遇到紧急情况可能还存在一定的危险。空间局促 。
5 、隔音性差：车辆在行驶过程中 ，尤其是在高速行驶时，隔音效果较差 ，车内噪音较大 。 售后不完善：比亚迪在某些地区的售后服务网络尚不完善 ，可能影响车主的维修保养体验。 质量没有大厂好：与一些知名品牌相比，比亚迪在质量控制方面还有一定的提升空间 ，部分车主可能遇到小故障或质量问题 。
6 、驾驶温柔 ，且定期进行全套保养，那么车辆的使用寿命可能会大大延长 ，甚至可能开到10年甚至20年都不成问题 。总结 比亚迪F3作为一款经济型轿车 ，其质量整体表现可靠，故障率不高。车辆的使用年限则取决于车主的用车习惯和用车环境，因此建议车主平时爱惜车辆 ，定期进行保养 ，以延长车辆的使用寿命。
比亚迪f3有防撞钢梁吗,比亚迪f3防撞钢梁图片
1、比亚迪F3确实配备了防撞钢梁 。以下是关于比亚迪F3防撞钢梁的详细解前部防撞钢梁：比亚迪F3的前部设计有防撞钢梁，这些防撞钢梁在初次撞击时能够表现出良好的性能 ，有效分散和吸收撞击力 ，从而提升车辆的整体防护性能 。
2 、比亚迪F3作为一款注重安全的车型，确实装备了防撞钢梁这一关键安全装置。这一设计旨在减轻车辆在碰撞时受到的冲击力 ，从而保护车内乘员的安全 。防撞钢梁的两端与低速吸能盒紧密相连 ，这些吸能盒具有较低的屈服强度，能够在车辆发生低速碰撞时迅速吸收能量 ，有效缓解碰撞对车辆的冲击 。
3 、比亚迪F3车型配备有防撞钢梁 ，这是一种旨在缓解车辆受到冲击力的装置。防撞梁的两端连接着屈服强度较低的低速吸能盒，通过螺栓的形式固定于车体纵梁之上 。在车辆发生碰撞时 ，防撞梁的主要职责是吸收并分散冲击力 ，确保车内乘客的安全 。
4、比亚迪f3是设有防撞梁的，比亚迪f3的防撞梁是用来减轻车辆碰撞时受到震动力的一种保护装置，防撞梁的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒 ，然后将低速吸能盒和车体纵梁用螺栓连接到一起。
我看中了一台比亚迪F3有一年了,开了五万公里左右,要四万左右,其它的毛...
这台比亚迪F3在价格 、里程数及外观无明显问题的情况下 ，可以考虑购买，但需注意以下几点：价格评估：该车型在一年左右的使用时间后 ，以4万左右的价格出售 ，与参考信息中提到的类似车况相比，虽然行驶里程多了三万公里 ，但价格相同 。这表明该车的定价可能存在一定的市场接受度 ，或者车主急于出手 。
差不多，我当时的比亚迪就是开了一年但是是 2万公里卖给贩子了 4万卖的。一般一年的车只要没被水淹过没 被大撞过都不会有问题 。
您好 ，一年开了5万多 ，车子还可以 。但是要看保养和车况。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。如果给二手车商收的话 ，价格大概在3万~3万这样 。
万元左右 ，另外，二手车的价格要看实际车况的，建议到正规 的二手车市场做一下评估 。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格 。新车的行驶费用少 ，随时间和行驶里程的增加 ，停驶周期延长，费用加大 ，表现在价格上就应拉开一定差距 ，不能以年限为唯一标准而一刀切 。
2020款比亚迪F3,终于配双气囊,前后盘刹,就别买二手车了!
1 、新款比亚迪F3配一键启动功能，比亚迪的低端车型 ，价格都比较亲民 ，像这款手动豪华版指导价是08万，现在各地区基本上还有2千左右的优惠 ，优惠完不到5万元 ，不到5万元，能买一辆5L排量配置还算可以的国产车 ，我个人觉得还是挺实惠。
2、比亚迪F32020款5L手动豪华版配备497LL4发动机 ，发动机最大功率80kW，峰值扭矩为148牛·米，匹配5挡手动变速箱 ，工信部综合油耗为9L/100km 。再看下配置 ，比亚迪F3配备胎压报警 、主/副驾安全气囊 。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统。
3 、油耗对于一款经济适用的车来说并没有优势 ，相较于别的同级车来说油耗还有些高 ，如果4万多的汽车就做到十全十美的话，那还要迈巴赫、劳斯莱斯干嘛 ，所以这款比亚迪F3在低廉的售价下 ，别的缺点都不叫缺点了 。
4、江湖有句话叫：F3与比亚迪共存亡 。可见F3与比亚迪这剪不断理还乱的关系，不过瞧着F3这架势好 ，似乎真要与比亚迪“白头偕老”了 ，虽然家族迎来了越来越多比F3优秀的车型，但是F3却一直如糟糠之妻般未退市 ，甚至在新的一年还推出了国六版本。
5 、这个比亚迪的功臣最近悄然回归 ，没有大张旗鼓的广告，因为39万的售价可能并不值得为之付诸广告成本 。但在低价位市场，仍有价格余地的2020款比亚迪F3 ，却以价格作为驱动力 ，打开了局面 。当价格跌入3万的比亚迪F3一上市，其在2019年的12月就售出了4798辆 ，走心的价格果然是一把利刃。
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