东风悦达起亚K5凯酷技术解析
东风悦达起亚K5凯酷基于现代起亚最新i-GMP平台打造,采用家族设计语言 ,动力提供5T+7DCT和0T+8AT两种选择,其中5T发动机搭载CVVD技术,0T为全球独家Smartstream发动机,同时具备高安全性、优秀操控性和NVH性能 。
东风悦达起亚凯酷在动力方面提供5T和0T两种选择 ,其中5T发动机搭载全球首创的第四代CVVD技术,在燃油效率 、排放控制等方面表现突出。以下是具体动力信息及技术解析:5T发动机:全球首创CVVD技术加持核心参数:最大功率170马力,峰值扭矩253牛·米 ,匹配7速DCT变速箱,百公里综合油耗低至6升。
平台化对一款车的重要性不言而喻,全新K5凯酷就是东风悦达起亚全系车型中首款应用该平台的车型。起亚第三代i-GMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术 ,兼顾多种车型的开发,在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升 。
全新K5凯酷有两款动力,分别是0T发动机 ,以及搭载CVVD技术的5T发动机。CVVD技术则是现代起亚首创的,也出现在了全新K5凯酷上面。
全新起亚K5凯酷正式上市,包牌价118万元起 ,以全面升级的产品力引领韩系车回归国内市场 。新车共推出4款车型,提供5T和0T两种动力选择,价格区间为118-58万元。作为韩系中级轿车的标杆,全新K5凯酷在外观 、内饰、动力和平台技术等方面进行了深度优化 ,旨在重新夺回市场份额。
有多少人买起亚K5后悔了?
1、车主十二缺点:有的内饰过于张扬,而且没多大实用,发动机 、悬挂、车体、操控性不知道好不好 ,一直在观望K5,准备换车,价格有点让人难以接受 ,以前买的福克斯,操控性不错,就是内饰太差 ,油耗高了点 。希望能全车系降价3万,这样决定考虑换车。
2 、此外,K5凯酷还容易出现一些小毛病。根据车主网的数据 ,该车型存在发动机异响、故障灯亮、抖动等问题 。同时,车主论坛中也有很多用户吐槽其车机系统不稳定,不仅网络 、信号连接容易中断,屏幕还偶尔出现卡顿现象。最后 ,售后服务也是K5凯酷的一大软肋。
3、最不保值的汽车主要包括凯迪拉克ATS-L、福特蒙迪欧和起亚K5等车型 。至于入手一年亏10万的情况,虽然这些车型贬值速度较快,但具体亏损金额还需根据车辆购买价格 、配置、车况以及市场变化等多方面因素综合考量。
4、品牌影响力差 国内消费者在买车的时候除了看重车辆的整体表现以外 ,还对品牌的影响力有很高的追求,因为对于很多人来说汽车已经不仅仅是代步工具了,开车出门更重要的是有面子。
5、售后服务不足!-- 起亚在国内的4S店分布并不均匀 ,偏远地区尤为缺乏。购车者很难找到试驾地点,购车后的保养维修也变得不便利,这无疑给车主带来了额外的困扰 。总的来说 ,K5凯酷的致命问题在于其品牌影响力。
6 、可是真真正正困惑买车人的各种各样异响难题依然_有获得处理。最终即便性价比高非常好的起亚K5,或是落魄到没有人选购的处境,归根结底 ,或是由于车子众多小问题导致用户购买了就后悔莫及,再加上韩系车的汽车保值率低,造成许多顾客依然选用别的市场竞争车系 。
起亚k5属于什么级别车
1、起亚K5是一款中级车型。以下是关于起亚K5的详细解释:车型定位 起亚K5明确归属于合资品牌的中级车行列,为驾驶者提供卓越的舒适体验。市场与价格 作为东风悦达起亚的杰作 ,K5于2018年11月以2019款车型上市,分为国五和国六版本,以满足不同地区的排放标准 。
2、起亚k5属于中级车。具体来说:车型定位:起亚k5是东风悦达起亚旗下的一款中级车型 ,属于合资车型范畴。在售情况:目前在售的车型为2019款,于2018年11月上市,分为国五和国六两款排放标准 。车身尺寸:2019款起亚K5的长 、宽、高分别为4855mm、1835mm 、1475mm ,轴距达到2805mm,提供了宽敞的车内空间。
3、起亚K5属于中级车。以下是关于起亚K5的详细解车型定位 起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中级车型,它定位于家庭用车市场 ,提供了舒适的乘坐空间和丰富的配置 。作为一款合资车型,起亚K5在品质、性能和性价比方面都有着不错的表现。
4 、起亚K5属于中级车。以下是关于起亚K5的详细解析:车型定位 起亚K5是东风悦达起亚旗下的主力中级车型,以其时尚的外观、丰富的配置以及合理的价格定位 ,赢得了不少消费者的喜爱。销售情况 目前在售的车型为2019款,于2018年11月上市,分为国五和国六两款排放标准,以满足不同地区的环保要求 。
5、起亚k5属于中级车。以下是关于起亚k5的详细解车型定位:起亚k5是东风悦达起亚旗下的一款中级车 ,属于合资车型。在售车型:目前起亚k5在售的车型为2019款,于2018年11月上市,分为国五和国六两款车型 。价格范围:2019款起亚k5的销售价格在148万到138万之间。

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